劳力士黑表盘陀飞轮
1、官方网站：访晌迹芹问劳力士官网，在官网上选择自己所在的城市，然后选择购买州歼的产品系列、型号等信息，最后选择支付方式进行付款。
2、官方实体店：在劳力士官方实体店中，可以购买到最新款的劳力士陀飞轮表壳。
3、授权的珠宝商：有些大型的授权珠宝商也会销售宴毕劳力士陀飞轮表壳，可以在当地的大型商场或者钟表店中咨询购买。
劳力士为什么没有皮带
为什么劳力士没有陀飞轮，答案：因为陀飞轮并不好用。
1.劳力士一直在干什么
我们知道劳力士以实用而著称，它是瑞士这个国度钟表行业的经典品牌，同时也是世界比较有名的奢侈品。曾经藏表无数的钟咏麟大师说过“如果一辈子只买一块表，那么劳力士是不二之选”这样的森闭散话。可见劳力士的品牌价值，那么，更不用说具有像陀飞轮这种顶级的功能了，对于劳力士而言生产陀飞轮腕表只是想或者不想的问题。
2.陀飞轮是干什么用的
众所周知，是宝玑大师发明了陀飞轮，陀飞轮能起到抵消地球引力的功能同时也很美观，当然也十分的昂贵，虽然某种程度上陀飞轮也代表了制表工艺的最高水准，但是我们客观的去态链看待问题，其实它的存在没有太大的价值，之所以它的价值不菲，是因为它已经晋升到工艺品的层次上了。
3.劳此氏力士和陀飞轮真的不能在一起吗
根据目前劳力士所秉持的制表理念（实用）来看，很难在短期内看到劳力士会生产陀飞轮腕表，但是如果哪一天哪怕劳力士是悄无声息地推出了陀飞轮，那也一定是一个爆炸性新闻，因为这对于比较熟悉腕表行业，或者比较熟悉劳力士的人而言是前所未有的。
总结
对于劳力士而言它更加注重的是表的实用度，因此我们对于一个表的好坏评价不应该只谋求一点进行评断，应该去深究它们内在的各个方面例如功能、特色等。
为什么劳力士没有陀飞轮机芯
世界上只有三种表，百达翡丽.劳力士和其他
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背景
我觉得上面那句话简直溜得飞起，很完美的总结了百达翡丽和劳力士两个品牌在钟表界的地位。爱表人士对于这两个品牌应该是最熟悉了，百达翡丽很厉害，劳力士也很厉害。但是百达翡丽能做陀飞轮，而劳力士没有。
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陀飞轮是什么？
我觉得还是先来看一下陀飞轮是个啥吧。机械钟表机芯整个是用了游凳槐丝摆轮调速系统，它系统直接决定了钟表的走时精度。游丝是一圈金属丝，它的重心就不在其中心位置。当游丝被仔蔽装载到摆轮上去后会随着摆轮的运动而收缩放大，此时，游丝的外形会发生变化，进而游丝的重心就会到处移动，比静止时偏移更厉害。一丁点的偏移放大以后都会影响钟表的走时精度。1801年6月26日，即法兰西共和国历9年穑月7日，阿伯拉罕–路易•宝玑又获官方机构颁授一款崭新调准装置的专利权，有效期十年，命名为“陀飞轮”。宝玑设想将整个游丝擒纵调速系统安装于每分钟旋转一整圈的活动框架内。如此，所有误差有规律地重复出现，从而互相抵消。
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原因我觉得劳力士不做陀飞轮的原因可以分为三个阶段来探究
第一阶段：1905年到二十世纪50年代左右
能力枣戚友不够，劳力士做不出陀飞轮
第二个阶段：1953年到90年代左右
产品定位明确，劳力士不用做陀飞轮
第三个阶段：90年代至今品牌地位确立，劳力士不屑于也不能做陀飞轮
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总结：要么做要么不做，品牌效应到位，往哪个方面偏向都有它自身的选择和道理。
为什么劳力士没有陀飞轮表带
劳力士还不做石英 不做背透 虽然有个例但99%是这样 就是这么任性漏此。而迅信且陀飞轮只是情怀 现在的手表完全不需要陀飞轮来增加走时精度 有时还有反效亩搜轮果 当然 情怀无价 。技术难度不大 劳力士只是不想做
劳力士有没有陀飞轮手表
以实用著称的劳力士差不多创办于上个世纪初期，因高握为对腕表基础功能的执着和精益求精，在腕表的精准度和防水方面都做的非常出色，比如瑞士天文台每年通过认证的腕表总量中有一半是劳力士的产品，而且至今防水最深的记录也依然由劳力士保持等等。也就是说，对于一些对制表艺术不是很挑剔的朋友来说，劳力士做的似乎已经足够了，甚至藏表无数的钟咏麟大师曾经说过“如果一辈子只买一块表，那么劳力士是不二之选”这样的话。可见劳力士在真正的资深钟表行家看来，也是业内很难被替代的品牌，虽然它并没有什么复杂功能值得称道，就更别提陀飞轮这样的顶级复杂功能了。但是这并代表劳力士没有生产陀飞轮的能力，反倒是做逗以劳力士的财力，物力和人力来看，如果想生产陀飞轮腕表几乎是没有任何可以讲得出来的难度，无非就是一个想或不想、愿不愿意的问题。我们都知道陀飞轮很贵，也很漂亮，当然也能起到抵消地球引力的功能，但是有一个时代背景需戚胡庆要交代一下，很多朋友或许知道是宝玑大师发明了陀飞轮，但是在宝玑大师那个年代并没有腕表，而且陀飞轮所谓抵消地球引力对机械机芯影响的作用也主要是针对当时流行的怀表或挂表，这些表的共同特点是装在上衣口袋里或者挂在胸前、腰部等，也就意味这些表的位置基本是固定的，所以才会因为机芯各个部分受力的不同造成走时不准，而腕表因为手臂不断在晃动或摆动，所以机芯不同部分受地球引力作用的差异不是很明显，换句话说，陀飞轮其实和腕表之间并没有直接的关系，虽然放在腕表上也非常美观。另外虽然某种程度上陀飞轮也代表了制表工艺的最高水准，但是如果以实用的角度看，它的存在其实并没有太大价值，现在之所以很贵，主要是因为它已经蜕变了艺术品，也是增加顶级腕表艺术价值和经济价值的重要因素。陀飞轮本来是用来克服地心引力对钟表机芯的影响而设计的，发明者就是制表先驱宝玑，它的原理是将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，借由不停地旋转来抵消地心引力，进而提高钟表的走时精准性。我们毕竟不是劳力士，而且制表行业的情势也在不断变化，况且劳力士在上个世纪机械制表行业最艰困的年代也曾推出过石英机芯的男表，而以今天对劳力士的认识来看，那也是不可想象的事。所以，我们对劳力士的坚持和执着虽然抱以尊敬，但是也不会执拗到认为自己比劳力士还了解劳力士，将来劳力士会怎么做我们还要静观其变，拭目以待。